за или против спортен филтър

[nasmitacha]

за или против спортен филтър за 2,4JTD (136к.с.)
ще подобри или ще се влоши работата на двигателя?!?!?!

и има ли разлика във вървенето ??????
БЛАГОДАРЯ ВИ !!!!!!!!

[ФЕРАРИСТ]

За.....подобрение по принцип има, макар че надали е такова каквото се описва, но пък и вътрешния кеф че си направил нещо уж кое знае какво също си струва.....слагай смело.....

[mirchozo]

ПРОТИВ....Рано или късно всякакъв кеф се заплаща
Ако беше толкова хубаво колкото изглежда,те хорицата щяха да ги слагат фабрично,че даже и ремапнати (чипнати).Ама уви...

[ФЕРАРИСТ]

Ако беше толкова хубаво колкото изглежда,те хорицата щяха да ги слагат фабрично,че даже и ремапнати (чипнати).Ама уви...

ЩайнАйн казал че тайната на тех. прогрес се коренял в съмнението към абсолютната ефективност на всички технически открития......
А иначе производителите не ремапват, щото не моат да влязат в еко нормите.....вероятно....

[newuser]

абсолютно съм съгласен с колегата mirchozo против тая история... колкото пъти са правени тестове преди и след поставянето на какви ли не спортни филтри се оказа че няма и грам промяна в конските сили, единствено което се получава е промяна в звука на двигателя.. виж в търсачката има доста писано. повечето колеги са стигнали до тоя извод че само звука се променя.. а и ако се поразровиш ще видиш че спортните пропускат повече прахоляци от обикновените фитри

[ФЕРАРИСТ]

колкото пъти са правени тестове преди и след поставянето на какви ли не спортни филтри се оказа че няма и грам промяна в конските сили,

Предполагам че разбираш че има разлика между повишаване на КСили и на динамиката.....второто мое да се повиши без да се ангажира първото, което от своя страна може да се повиши също но без второто да се промени.....
Двгто диша чрез филтъра - колкото по малко тормоз, толкова по добре - с сополи в носа един човек пак мое да поеме 2 литра въздух, но ако се третира с муконазал или кои да е от модерните илачи и ще ги поеме тия 2 литра много по бързо и лесно......
И в тая връзка не че в кой да е от двата случая дробовете ще усвоят повече кислород, и аналогично двгто горивна смес, но все пак процеса се улеснява........

[newuser]

добро сравнение сас сополите.. аз имам един опел на който вече към 5 хил. км съм му навъртял без филтър... и по твоята логика трябва да се усети няква разлика обаче няма нищо... само реве като заклано прасе и това е кефа от цялата история

[ФЕРАРИСТ]

добро сравнение сас сополите.. аз имам един опел на който вече към 5 хил. км съм му навъртял без филтър... и по твоята логика трябва да се усети няква разлика обаче няма нищо... само реве като заклано прасе и това е кефа от цялата история

Ся да не земеш да се обидиш, ама ти щом не му слагаш филтър на тоя опел, значи не ти дреме много за него, а той щом е доживял до такова състояние, и турбо да му туриш, пак разлика няма да има.....да не говорим едно КаЕн-че......

[oem]

ЗА!

[Novachev]

ПРОТИВ....Рано или късно всякакъв кеф се заплаща
Ако беше толкова хубаво колкото изглежда,те хорицата щяха да ги слагат фабрично,че даже и ремапнати (чипнати).Ама уви...

1-во филтъра трябва да се пере а никой обикновен потребител на даден автомобил няма да го изпера а ще го смени което прави филтъра с намалено съпротивление скъпа резервна част а и след пране трябва да съхне да се обработва и така за това не го слагат заводско
2-ро за чипа мотора трябва да покрива определени еко норми които с чипа ще се покрият трудно а и е колата с чип трябва да се кара само с вискооктанов бензин с обикновения има голяма вероятност мотора да роди много рано.
3-то ЗА "спортен филтър"

[plamen76]

Нищо не разбрах от коментарите sorry има ли разлика при турбо дизела и бензина по количеството въздух необходимо за по-добрата работа на агрегата щото клоня че дизела му трябва основно въздух.Извода си го правя от газовите уредби на соц. возилата че трябваше да се запушват всякакви отвори и да се дава възд. филтър на зимно положение за да не гасне,мощност и т.н.

[lubo_red]

определено да на спортните филтри

[Lqnkata]

За! ако филтъра е наистина спортен, не някой от онези за по 30-40лв. Спортните филтри не се слагат от производителите, защото са с пъти по-скъпи. Не може един производител да ти сложи за автомобил предназначен за средния клас купувачи, филтър, който е с цена пъти над средната при конкурентите. В един сериен автомобил има изключително много компромиси от страна на производителя му.
И за последно искам да те посъветвам, ако не мислиш да увеличаваш с нищо друго мощността на двигателя, спортния филтър се обесмисля. Защото само с него няма да получиш желания ефект.

[EH4464]

Незнам дали има промяна в характеристиките на колата за мен по скоро не ама цалата работа идва от звука който найстина радва ухото
П.С незнам как е при дизела

[ФЕРАРИСТ]

Аз пък чесно казано никаква промяна в звука не усещам - нито с конус, нито с цилиндър - може би требе да е по къс пътя от дросела до филтъра....